Mit dem Nachtzug von München nach Stockholm

Die Strecke

Eine echte Direktverbindung München–Stockholm gibt es nicht mehr; wir sind über Hamburg gefahren, von dort mit dem Nachtzug weiter nach Kopenhagen und mit dem Tageszug über die Öresundbrücke nach Stockholm. Insgesamt kamen wir auf etwa 22 Stunden reine Fahrzeit, verteilt auf zwei Tage. Wer will, kann in Kopenhagen auch einen Zwischenstopp einlegen – bei uns hat der Anschluss aber gut gepasst.

Die Nacht im Liegewagen

Gebucht hatten wir ein Dreier-Liegeabteil, in dem wir am Ende zu zweit unterwegs waren. Die Betten sind schmal, aber ausreichend lang, Bettzeug und ein kleines Necessaire mit Ohrstöpseln und Augenmaske liegen bereit. Geschlafen haben wir in Etappen – jedes Anhalten und Rangieren war spürbar, richtig durchgeschlafen haben wir erst gegen Morgen. Wer sehr geräuschempfindlich ist, sollte definitiv Ohrstöpsel einpacken.

Ankunft in Stockholm

Der letzte Streckenabschnitt über die Öresundbrücke bei Tageslicht war für uns der eigentliche Höhepunkt der Reise – rechts und links nur Wasser, vorne langsam die schwedische Küste. In Stockholm selbst kamen wir entspannt an, ohne die übliche Anspannung eines frühen Flugs oder Sicherheitskontrollen. Dafür hatten wir spürbar mehr Zeit investiert als beim Fliegen.

Lohnt sich der Zug?

Ehrlich gesagt: Es kommt darauf an, was man sucht. Preislich lag unsere Zugreise über den beiden Nächten und der Sitzplatzreservierung in etwa gleichauf mit einem klassischen Linienflug plus Gepäck. Zeitlich ist der Zug klar im Nachteil. Wer aber die Bahnfahrt selbst als Teil der Reise sehen kann statt nur als notwendiges Übel, bekommt dafür ein entspanntes, stressfreies Reiseerlebnis mit spektakulären Ausblicken – für uns war das die zusätzliche Zeit wert.